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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨bob全站官方,相当于植树造林101亩。

😜(撰稿:吕黛君)

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    • 贡群国♻LV7六年级
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      人民热评:用“社交密码”招聘,会让就业市场“乱码”🌑
      2024/06/29   来自资阳
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      2024/06/29   来自盐城
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    • 通进武LV2大学四年级
      7楼
      001 | 写规则类怪谈的心得🥖
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